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作者：佚名 篇来源：不详 点击数： 更新时间：2006-9-12 |
| 【管理咨询网编者按】 |
法拉利（Ferrari）是法拉利汽车公司的创始者，1898年2月在意大利的Modena诞生。父亲是一位金属工人。最初他对金属机械毫无兴趣，他曾经想当一名体育记者或是歌剧演员。第一次世界大战时，Ferrari应征入伍。但他在战争期间经常染恙，不停在医院进进出出，避开了血腥的战场。
后来Ferrari突然对赛车发生了兴趣，这位意大利人开始参与速度的竞赛。他曾受雇于意大利Fiat汽车公司，后来脱离Fiat转入Alfa.
Romeo。在Alfa的支持下，他负责设计及安装供赛车用的跑车及高性能跑车，以他的姓氏为车名，标志是一匹跃马。
其实那个跃马标志，原为意大利一位出名的战斗机机师法兰斯高在他驾的战斗机机身漆上的标志。第一次世界大战时，他驾机击落敌机无数，成为空中霸王。敌机机师飞行时见到他机身的标志，便丧胆落荒而逃。
由于Ferrari本人并非工程师，他在车坛的成功与他的挚友Vittorio Jano甚有关系。Ferrari离开Fiat后，说服Jano与他一同加入Alfa，合作设计装嵌跑车及格兰皮治赛车，时为1923年。
Ferrari和Alfa的关系，至39年方告中断。第二年Ferrari即自行设计装嵌赛车，但不久就遇第二次世界大战，战后他重新组织规模不大的赛车设计制造厂，制造Ferrari赛车。终因参加法国利曼举行的24小时不停长途耐力赛，称霸车坛。
Ferrari除了制造赛车参加出赛外，同时也开始制造Ferrari跑车，他的目的是希望以车养车，把出售跑车所获利润支持Ferrari赛车计划。
可惜小规模嵌制跑车数量不多，所获利润无法支持开销庞大的车队，所以Ferrari经常陷入经济困难，不过由于Ferrari B赛车的声誉日高，成为意大利汽车业的形象代表，Fiat汽车公司便经常以予财政上的协助。
美国的Ford汽车公司曾一度有意收购Ferrari，但被Ferrari本人严拒。他恐怕被财势雄厚的Ford公司收购后，干预他的赛车计划。后来Ferrari答应Fiat公司收购条件是Fiat不得干预Ferrari的赛车活动。Ferrari那时已开始逐渐退出利曼24小时长途耐力大赛，改为参加一级方程式格兰披治赛车。
Ferrari自1946年开始创办了Ferrari汽车公司后，除了为财政问题伤透脑筋外，他的唯一的儿子Dino因为驾车失事身亡也令Ferrari非常痛心。后来Ferrari和Fiat均制造Dino为名的跑车，都是为了纪念他这个宝贝儿子的。
1988年，这个跑车界传奇人物终于与世长辞，享年九十岁。经过几十年的发展，Ferrari一手创办的车厂，设计出不少脍炙人口的跑车。在精工细作的口号下，这家车厂的产品，在科技上一直居于领导地位。
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